ACCIONAMIENTOS DE PRECISIÓN FG

Accionamiento de precisión FG con motor principal y de precisión (conectados entre si a través de un reductor de precisión):
El eje de accionamiento gira con el número de revoluciones del motor principal o del motor de precisión (reduce la proporción de la reducción del reductor).
Motor freno de rotor cónico como motor principal (debido al movimiento axial de su rotor)
El freno del motor actúa como acoplamiento en la función del motor de precisión.
El motor de precisión podrá ser opcionalmente un motor KB o Z, también en la función de variador.
Una reducción finamente escalonada del reductor de precisión de 4 hasta 125
Junto con las revoluciones seleccionadas del motor, de este modo se selecciona la proporción total de la reducción
Acabados en diseño U y Z
En la versión de acoplamiento, el accionamiento de precisión puede combinarse con los reductores planos, angulares y de engranajes rectos del sistema modular Demag

Accionamiento altamente robusto
- Son extremadamente inmunes a vibraciones y a elevadas temperaturas del entorno.
Una alternativa robusta a los motores de corriente trifásica controlados por variador
Gran diferencia del número de revoluciones
- Escalones en el número de revoluciones de hasta 500: 1
- Mayor diferencia mecánica del número de revoluciones entre la velocidad principal y la de posicionado que con los motores de polos conmutables.
De hasta 4 escalones fijos en el número de revoluciones al utilizar motores de polos conmutables
Tiempos de ciclo cortos
Máxima precisión de posicionamiento